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#NITStour: Lübeck

リューベック マジパンと港で有名で、「北への門」の名を掲げる街、Lübeck。2006年製の2ユーロコインにも刻まれているHolstentor(ホルステン門)をはじめ、様々な歴史的重要な建造物を見ることができます。欧州の港町らしく、赤レンガで建設された建物が多く、建築的にもかなり面白い街です。

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#NITStour: Hamburg

ハンブルク 北の大きな港町、ハンブルグ。赤レンガ倉庫の立ち並ぶエルベ川沿いの地区をはじめ、市庁舎付近の建築や眠らない街・Reeperbahn(レーバーバーン)など見どころも多く、飽きることのない大都市の紹介です。

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#NITStour: Fehmarn

フェーマーン島・プットガーデン かつては「スカンジナビアへのゲート」とも呼ばれたフェリーターミナルが残るドイツの北東にある小さな島、フェーマルン島。ドイツでは数少ない水族館も存在する「渡り鳥ルート」のドイツ北端部にあたる、バルト海に浮かぶ島の紹介です。

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#NITSpedia: Frankfurt N-Wagen

フランクフルト初となる8軸連接車両のN型は、M型とほぼ並行して導入された大型車。

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#NITSpedia: Frankfurt T-Wagen

フランクフルト市電の最新型となるT型は、旧型車両の置き換えと輸送力増強の目的で2022年から導入された。

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#NITSpedia: Frankfurt R-Wagen

1993年に導入された当形式はフランクフルトだけではなく世界で最初の100%低床車両。

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#NITSpedia: Frankfurt U4-Wagen

新しいフランクフルト地下鉄のスタンダードとなるべきだったU3型の大量発注が見送られ続けた中、1990年代初頭の急激な利用者増加に伴い、追加の車両を導入せざるを得なくなった。その際に導入されたのがU4型となる。

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#NITSpedia: Frankfurt S-Wagen

2003年に登場したS型は74編成という巨大な数でフランクフルトの市電を支える形式。

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#NITSpedia: Frankfurt K-Wagen

Ebbelwei-Expressとしても親しまれているK型は、フランクフルト市電の歴史上最後の2軸車両でもあり、戦後の市電再建に最も役立った形式。

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#NITSpedia: Frankfurt O-Wagen

たったの8編成しか導入されなかったO型は、フランクフルト初の両運転台路面電車車両として製造された。

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