Die Geburtstagsfeier eines sehr guten Freundes führte mich direkt nach meiner Ankunft aus Japan in den Norden. Während die Feier selbst bereits seit Frühjahr geplant war, kamen noch zufällig zwei Events dazu: Die Abschiedfahrten der Baureihe 470 und der DT3. Ein Bericht vom 14. und 15. Oktober 2023.
In Hamburg mit dem ICE eingefahren, stieg ich in die S-Bahn um und eilte an die Station Dammtor. Hier traf ich mich mit zwei weiteren Freunden aus Wuppertal, die ebenfalls zur Feier eingeladen waren.
Während wir auf den Abschiedswagen warteten, kam eine Sandwich-Garnitur mit 218ern. Die parallele Einfahrt des Sonderzuges und diesem Ersatzzug brachte uns schon Sorgen, aber zum Glück war die 218 schneller weg. Hier noch gut zu erkennen, dass es zwar sehr bewölkt ist, aber noch trocken.
Die Betonung lag auf "noch". Denn kaum war der Dieselzug weg, schüttete es wie aus dem Eimer. Natürlich war dann die Abfahrt des Sonderzuges sehr stürmisch, aber auch das hat etwas von Hamburg.
Der Wagen war zum Abschied sehr schön verziert worden, auch die historischen Liniennummern wurden angezeigt. Ein kleines Schildchen weist auf die letzte Fahrt des Zuges hin, der wegen ablaufender Frist vorerst abgestellt wird.
Nicht mal zehn Sekunden später der Nachschuss, der ein bisschen mehr Wasser abbekommt. Auch andere Fotografen, die an der nicht überdachten Bahnsteigspitze standen, fanden das nicht ganz so toll. Ich? Ich stand im trockenen. Ich hab zu diesem Zeitpunkt noch nix abbekommen gehabt. Mal wieder liegt die Betonung auf "noch". Man sollte sich nie zu früh freuen.
Kurz bevor es für mich ins Hotel geht, noch eine Aufnahme am Hauptbahnhof. Hier konnte ich den Wagen nun auch regenfrei aufnehmen. Mit einem langen Pfiff verabschiedet sich die Einheit 470 128 aus dem Hauptbahnhof und fuhr noch bis in die Abendstunden durch das S-Bahn Netz Hamburgs.
Gegen Abend dann aber das Wichtigste: Die Geburtstagsfeier. In einer gemütlichen Ecke des Restaurants "Blaue Blume" in Altona waren rund 50 Personen versammelt, um den Geburtstagsherren zu gratulieren. Auch an dieser Stelle, erneut alles gute zu deinem 60. Geburtstag!
Ein kurzer Blick aus dem Fenster, als der Prager EuroCity Altona verlässt. Auch im Regen ließ sich der Sonnenuntergang für einen ganz kurzen, aber perfekt passenden Zeitraum erblicken.
Am Folgetag war es Zeit für die letzten DT3-Einheiten der Hamburger Hochbahn. Mitunter auch ein Vorbild der Taunusbahn-2Es geworden, waren sie seit 1966 auf den Schienen der Hochbahn unterwegs. Am letzten Einsatztag waren die Garnituren 835 und 842 in Schlump bereitgestellt worden und warteten hier auf die Abfahrt auf ihren letzten Fahrten.
Die Sonderzüge waren auch in der Verbindungsauskunft enthalten. Auf dem Außenring der Linie U3 reisten die beiden gekoppelten Einheiten einige Runden durch Hamburg. Auf dem Führerstand in Fahrtrichtung wurde anlässlich dieser Sonderfahrt auch ein extra Schild aufgestellt.
Die erste Fahrt startet. In die vollen Wagen habe ich mich erst gar nicht reingetraut, sodass ich mich mit dem Planzug davor an die Station Landungsbrücken begab. Die obere Platform war bereits mit Fotografen gefüllt, sodass ich mich direkt an den Bahnsteig stellte. Mit einem Hupkonzert fährt die Einheit in den Bahnhof hinein.
Ein bisschen in der Gegend die Zeit verbracht, um auf der nächsten Runde eine Aufnahme zu erstellen, worauf man gut erkennt dass es sich um Hamburg handeln muss. Auch wenn die Wolken meinen mussten, sie müssten die Spitze der Elbphilharmonie abdunkeln, ließ ich mich nicht davon abhalten, als der DT3 auf der nächsten Runde die Station verlässt. Auch auf dem Bahnsteig gut zu erkennen, dass es doch sehr viele Fotografen an die Strecke gezogen hat, um die doch einzigartigen Fahrzeuge zu verabschieden.
