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#NITSpedia: WLAB-2

WLAB-2はノルウェー国内を走行する寝台客車。車両の建築限界を最大限に生かして、拡幅車体によるスペースの確保などがされている。

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#NITSpedia: BFWL1

BFWL1型客車は、以前ドイツで使用されていたBDcm874.1型を改造した車両。7型客車の中間に挟んで、ベルゲンとオスロ間の長距離便にて使用される。

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#NITSpedia: B7 / BC7 / F7 / FR7 客車

7型客車は1980年代以降使用されている客車。座席車、食堂車、荷物車などで区別がある。

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#NITSpedia: Type 93

93型はボンバルディア社のTalentプラットフォームの北欧仕様。Talent車で唯一振り子機能が装備されていた。現状では最後のディーゼル気動車系列となる。

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#NITSpedia: Type 92

92型はドイツのデュワグ社によって製造された、2両編成のディーゼル気動車。2024年以降、残っている全編成がウクライナに譲渡される予定となっている。

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#NITSpedia: Type 78

空港アクセスの71型を補うために製造された78型。営業運転開始まで数多くのトラブルがありつつも、製造から5年経った2022年に運用開始となった。

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#NITSpedia: Type 74 / Type 75 / Type 76

中距離列車向けの74型、長距離列車向けの75型、バイモード仕様の76型は共にFlirtシリーズの車両。

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#NITSpedia: Type 73

長距離列車向けとして製造された73型。振り子機能を備えており、時速210キロの高速走行が可能。

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#NITSpedia: Type 72

モーターの音が独特な72型は、オスロ近郊の通勤型車両として使われている。ノルウェーの本線では初めて連接台車を採用した形式でもある。

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#NITSpedia: Type 71

ノルウェーの71型はオスロ空港とオスロの中心部や郊外に向けて走る、4両編成の空港アクセスシャトル。78型の導入によって、今後は転属する見込み。

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