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#NITSpedia: Frankfurt T-Wagen

フランクフルト市電の最新型となるT型は、旧型車両の置き換えと輸送力増強の目的で2022年から導入された。

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#NITSblog: フランクフルト発・広島行き

時は遡ること2023年2月。フォロワーさんから一件のメッセージが届いた。その一通のメッセージから動き出した、とあるプロジェクトは2か月後の4月30日と5月7日に動き出した。そんなビッグイベントのブログ。

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NA04: NB-Assets

NA04: Asset Pack / Dieser Pack beinhaltet Prellböcke und Weichenantriebe, sowie auch PZB-Magneten und weitere Details. ドイツで使用されている分岐器や車止めのほか、1067mに対応したものも収録しているアセットパックです。

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NA03: Signale

NA03: Signal Pack / Die kleinen und doch wichtigen Verschönerungen an der Strecke: Signale, Signaltafeln und Bahnübergänge. ドイツで使用されている信号や踏切をまとめたパックです。

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NA02: Oberleitung

NA02: Oberleitung / Die vielen Wünsche nach Oberleitungsmasten, Aufhängern und den Oberleitungen an sich werden nun erfüllt: Hier kommt ein großer Pack mit allem, was ihr braucht! 欧州の架線柱・碍子・架線モデルを追加するパックです。

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NR01: NB-Rails

NR01: NB-Rails / Dieser Pack beinhaltet eine Variation an Schienen, welche wiederum in den drei aufgeführten Spurbreiten wiederzufinden sind. ドイツで使用されている線路を中心に、狭軌やナローゲージサイズのものも詰めております。

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#NITSpedia: Frankfurt R-Wagen

1993年に導入された当形式はフランクフルトだけではなく世界で最初の100%低床車両。

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#NITSpedia: Frankfurt U4-Wagen

新しいフランクフルト地下鉄のスタンダードとなるべきだったU3型の大量発注が見送られ続けた中、1990年代初頭の急激な利用者増加に伴い、追加の車両を導入せざるを得なくなった。その際に導入されたのがU4型となる。

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#NITSpedia: Frankfurt S-Wagen

2003年に登場したS型は74編成という巨大な数でフランクフルトの市電を支える形式。

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#NITSpedia: Frankfurt K-Wagen

Ebbelwei-Expressとしても親しまれているK型は、フランクフルト市電の歴史上最後の2軸車両でもあり、戦後の市電再建に最も役立った形式。

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