特別な列車の時刻表

特別な列車の時刻表

最終更新・2025/12/11 16:00

ドイツとノルウェー各地の特別な車両のダイヤ情報です。こちらに掲示しているものは長期的に運用に就く珍しいものを中心としています。通常、一度きりの臨時列車などは掲載しません。

2025年2月25日 追記
諸事情あって、一部の詳細情報をログイン限定とさせていただきました。各種時刻表や運用回しなどの情報は、ログイン後に閲覧が可能です。
※ログイン情報はしばらくの間FFの関係にあるフォロワーさん及びお会いした事のある方のみの提供とさせていただいております。それ以外の方のお問い合わせには対応しておりません。

2025年12月以降のダイヤでは、以下の列車にて運用が予定されています。

主な運用範囲
- IC: 20列車
- NJ: 8列車
- RE1 München - Ingolstadt - Nürnberg
- RE13 Venlo - Viersen - Düsseldorf - Hamm (TCS)
上記列車以外に、RDCによるシーズン列車や夜行列車、TCSやAKEによる臨時列車の牽引などが不定期にあります。

[運用情報はログイン後の時刻表ページにて公開しています]

2027年に引退予定だった計画が前倒しとなり、近いうちに引退となります。
※7両編成版のBR411は引き続き運転継続です。

[運用情報はログイン後の時刻表ページにて公開しています]

2025/10現在
S2 (Erding -) München Ost - München Laim - Altomünster の一部運用
S5 Kreuzstraße - München Pasing - Germering - Weßling の週末の一部運用
S20 München Pasing - Mittersendling - Höllriegelskreuth の一部ラッシュ運用
にて使用されています。

ÖBBが受け取りを拒否した編成は、現在ではドイツ国内で代走運用に就きます。

[運用情報はログイン後の時刻表ページにて公開しています]

現在では予備車として扱われており、運転頻度がかなり落ちています。

運用区間
A1 Eidelstedt - Quickborn
A3 Ulzburg - Elmshorn

2025年12月以降のダイヤでは、以下の列車にて運用が予定されています。

主な運用範囲
- IC: 20列車
- RE1 München - Ingolstadt - Nürnberg

[各IC路線の最終日、及び運用情報はログイン後の時刻表ページにて公開しています]

2028年12月運行終了予定

下記の通り新型車両の運行が不安定なため、IC1客車を使用した代走編成が組成。2024年12月中旬のダイヤ改正より運行開始。

[運用情報はログイン後の時刻表ページにて公開しています]

2028年12月運行終了予定

以前も報じたとおり、車両の不具合の影響で新車なのに2028年に運行終了となる見込み。

2024年3月現在、München - Nürnberg 間を走るRE1の一部、および代走でRE16にて運転されています。

[運用情報はログイン後の時刻表ページにて公開しています]

Touristikカラーのダブルデッカー編成(4両)は、2025年12月より以下の路線にて運転されます。

RE1: Hannover - Bremen - Emden - Norddeich Mole
RE8: Bremerhaven-Lehe - Bremen - Hannover

2024年2月現在、以下の代走運転を行っています。

・NRW: RB37の全列車 (Krefeld <> Neuss)
・BW: RE8 (Stuttgart <> Würzburg)
・BW: MEX13 (Stuttgart <> Aalen)
・BW: RE90 (Stuttgart <> Nürnberg)
各運用表は後日追加予定
(情報提供: ZugAlex)

KT6NF (Tatra)

ハイデルベルグのMGT6Dにより置き換えられるため、近いうちに引退予定です。

Düsseldorf GT6 / GT8 (Düwag)

デュッセルドルフの市電保存会はシーズン中に定期的に臨時列車の運転を行っており、GT6型やGT8型が町中を一周します。

運行予定日及び経路は保存会「Linie D」ホームページにてご確認ください。

KT4D (Tatra)

観光市電として定期運行中です。運転日程はエルフルト観光局ホームページに掲載されていますが、主に週末を中心に運転されています。

(画像はGothaに移籍した同形式)

M8C (Düwag)

近日引退予定

現在は予備車として稼働しており、稀にラッシュ時間帯に増発便などで運用される場合があります。

Ebbelwei-Express (りんご電車)

旧型市電に乗り、車内で提供されるリンゴ酒を楽しみながらフランクフルトの町を一周。人気アトラクションのりんご電車へようこそ!一年通して毎週土曜日・日曜日・祝日(一部工事による運休を除く)に運転されており、1両から3両編成で運転されます(車掌業務の人数によって変動)。運行経路及びダイヤはこちらから。撮影者向け・内部向けでは13号線として扱われ、列車は1301運用と1302運用の2本が運転されます。中央駅南側の車庫からの出庫となります。※乗車には車内で購入できる別途チケットが必要となります

Düwag Oldtimer

フランクフルトの市電保存会は定期的にイベントを開催し、臨時列車を運行しております。市電車両を使った臨時列車も多いですが、地下鉄車両を使った臨時運転なども行っています。当ホームページの中の人は臨時列車の運行計画を行っているため、質問等ございましたら直接ご連絡ください。Xにてイベントの予告を行っております。

各形式の情報はこちらから。

At 2050 (Düwag)

雪掻き列車として改造された元教習車の2050編成は、制御部分の老朽化に伴うパーツ不足の影響で2025年末から2026年上旬の冬シーズンが終わるころに引退となります。

Pt-Wagen (Düwag)

近日引退予定　延期

2024年11月現在、新型車両の不具合のため2025年上旬から運用復帰予定です。

[運用情報はログイン後の時刻表ページにて公開しています]

T-Wagen (Alstom)

運用離脱中

車両の不具合のため2024年11月上旬から運行停止措置となっています。運用復帰の見込みは現段階ではありません。また40m版のT40は本来2022年に導入される予定でしたが、現段階で一本もフランクフルトに到着しておらず、納入されるかどうかすら怪しくなっています。

GT8K (Düwag)

近日引退予定

現在は212編成のみが稼働しており、運用は基本的に他の車両と同じため、遭遇できる確率はランダムです。中間車両が低床車のGT8Nは引き続き運転される予定です。

N8C (Düwag)

現在は2編成が稼働しており、主に昼頃に訓練車として市内各地をランダムに走ります。稀に平日の7号線に終日運用で1本入る場合があります。稀に8号線の通学増発便に1本入る場合があります。

[運用情報はログイン後の時刻表ページにて公開しています]

T4D (Tatra)

車両不足に伴い、複数路線で運転されています。

[運用情報はログイン後の時刻表ページにて公開しています]

ET6+EB6 / GT8(2156) (Düwag)

現在は定期運用に就いておりません。サッカー臨時やマイマルクト臨時などで運転される場合があります。なお2024年8月現在、廃車が進んだためET6/EB6型は1018/1058のコンビだけが残っており、今後も稼働率が低いままになりそうです。

GT4 / Oldtimer (Esslingen)

公式ページのリンク
- 21号線: 市電博物館 > Berliner Platz > 中央駅 > 市電博物館
- 23号線: 市電博物館 <> Schlossplatz <> Bubenbad <> Ruhbank Fernsehturm

GTW-D8 (Düwag)

ダイヤ情報(PDF)

※2023年11月より、車両故障の関係上、上記のダイヤとは別に4号線の終日運用に就いています。

ICE-MET

2021年12月に運行終了・2024年1月に解体済み

VT/VS 2E (BR609)

2022年12月に運行終了・ルーマニアに移籍

x-Wagen

2023年12月に終了・2024年2月に廃車回送

HLB GTW2/6 (BR646)

2024年2月に運行終了・チェコに移籍

BR406

2025年4月に運行終了

EM24 臨時列車

2024年6月から7月運行・ダイヤ情報

BR420 (Köln)

2024年10月に運行終了・ダイヤ情報・転属回送

Bremen GT8N

2025年4月に運行終了

Darmstadt ST7

2025年上旬に定期運用離脱

Dresden T4D

2023年6月に運行終了

Düsseldorf GT8SU

2024年12月20日に運行終了

Hamburg DT3

2023年10月に運行終了

Karlsruhe GT8-80C

2023年上旬に運行終了

Magdeburg T6A2

2024年3月に運行終了

Rhein-Neckar GT8 / GT8K(OEG)

2025年2月に運行終了

Rhein-Neckar M8C

2025年10月に運行終了

Rhein-Neckar MGT6D

2025年10月に運行終了

Rhein-Neckar V6

2025年6月に運行終了

Schöneiche GT6

2025年10月に定期運用離脱

Woltersdorf T57

2025年3月に運行終了

70型電車はラッシュ時(Rx11)の固定の運用に就くため、朝夕それぞれ片道がメインとなっています。Skien方面にて代走運用に入る場合もあります。

[運用情報はログイン後の時刻表ページにて公開しています]

現在は8両のみが在籍しており、うち稼働中は5から6両程度ともあり、運用が限られています。主にCargoNetのコンテナ貨物スジで運転されています。

[運用情報はログイン後の時刻表ページにて公開しています]

Oslo SL79 (Düwag / Strømmen)

2025年9月に運行終了

Oslo SL95 (Ansaldobreda)

2025年4月に運行終了

[運用情報はログイン後の時刻表ページにて公開しています]

新型車両M34型の導入によって徐々に数を減らしているため、近いうちに見納めとなる可能性が高くなっています。アプリ内でバリアフリーマークのついていない運用がM29型となります。