#NITSpedia
Frankfurt U4-Wagen新着!!
2026-03-15

新しいフランクフルト地下鉄のスタンダードとなるべきだったU3型の大量発注が見送られ続けた中、1990年代初頭の急激な利用者増加に伴い、追加の車両を導入せざるを得なくなった。その際に導入されたのがU4型となる。

続きを読む
#NITSpedia
Frankfurt U3-Wagen新着!!
2026-03-15

フランクフルト地下鉄でもひときわ目立つ異端児。27編成と少ないながらも、チョッパー制御などの新たな装備で存在感を示した形式。

続きを読む
#NITSpedia
Frankfurt U1-Wagen新着!!
2026-03-15

フランクフルト地下鉄の原点でもあり、歴史を語るには欠かせない幻の地下鉄車両。

続きを読む
#NITSpedia
Frankfurt O-Wagen新着!!
2026-03-15

たったの8編成しか導入されなかったO型は、フランクフルト初の両運転台路面電車車両として製造された。

続きを読む
#NITSpedia
Frankfurt K-Wagen新着!!
2026-03-15

Ebbelwei-Expressとしても親しまれているK型は、フランクフルト市電の歴史上最後の2軸車両でもあり、戦後の市電再建に最も役立った形式。

続きを読む
#NITSpedia
Frankfurt U2-Wagen新着!!
2026-03-15

長年にわたってフランクフルトの地下鉄を支えてきたU2型。優れた性能で大きな成功例と評価され、外国にも輸出された。

続きを読む
#NITSpedia
Frankfurt S-Wagen新着!!
2026-03-15

2003年に登場したS型は74編成という巨大な数でフランクフルトの市電を支える形式。

続きを読む
#NITSpedia
Frankfurt R-Wagen新着!!
2026-03-15

1993年に導入された当形式はフランクフルトだけではなく世界で最初の100％低床車両。

続きを読む
#NITSpedia
Frankfurt U5-Wagen新着!!
2026-03-15

フランクフルトを走る車両の中で最も数の多いU5型は、2008年から地下鉄の各路線を走る最新の車両形式。

続きを読む
#NITSpedia
Frankfurt N-Wagen新着!!
2026-03-15

フランクフルト初となる8軸連接車両のN型は、M型とほぼ並行して導入された大型車。

続きを読む