2026-03-15
フランクフルト初となる8軸連接車両のN型は、M型とほぼ並行して導入された大型車。
2026-03-15
通称「フランクフルトの万事屋」としても知られるP型ファミリーは、地下鉄でも運用が可能な路面電車車両として開発された。
2026-03-15
フランクフルト市電の最新型となるT型は、旧型車両の置き換えと輸送力増強の目的で2022年から導入された。
2026-03-15
戦前の車両を置き換えるとともに輸送力増強のために導入されたL型。フランクフルトでは最初の4軸車でもある。
2026-03-15
輸送力増強のために導入されたM型は、フランクフルト市電史上初の連接車両となる、後に登場する連接型車両の基礎ともなる形式。
2026-03-15
フランクフルト市電の保線や作業のために動く車両がいる。旧型車両を改造して作られた車両や新造車両も全てAt型としてまとめられる。
2024-02-29
先代機関車となるBR103の経年劣化が激しかったことから、1990年代初頭に新型機関車の導入が急がれた。急ピッチで開発されたInterCity牽引機が当形式となる。
2023-12-28
通称「iLINT」と呼ばれるBR554は、Alstom製の初の水素車両となる。
