長距離列車の路線一覧

長距離列車の路線一覧

ドイツでは複数の長距離路線がありますが、一般の利用者には列車番号しか表示されないため、どの路線が何番で何本の列車があるのかといった情報が探しにくいという現実。

運行される形式と共に、国際線を含めたすべての路線を紹介します。

※掲載中の情報は2026年ダイヤを反映したものです。2027年ダイヤの情報はすでに手元に揃っていますが、公式から公開され次第こちらにて反映します。

最終更新
・2026年9月12日(ページ公開)

お詫び・ここに目次を設定していたのですが、情報量の多さの影響か30番以降の情報が反映されなくなったため、一旦無効化しております。修正完了次第、再度有効化します。

BR401 / BR411

Hamburg Altona - Hamburg Hbf - Essen Hbf - Düsseldorf Hbf - Köln Hbf - Koblenz Hbf - Mainz Hbf - Frankfurt Hbf - Würzburg Hbf - Nürnberg Hbf - Regensburg Hbf - Passau

ライン川沿いを走行する路線です。1日2往復が設定されているほか、月曜日から土曜日はケルン以北でBR411による1往復も設定されています。

BR401 / BR402

Berlin Südkreuz - Berlin Hbf (tief) - Berlin-Spandau - Frankfurt Hbf - Frankfurt Flughafen (Regio)

ベルリンとフランクフルトをノンストップで結ぶ路線です。1日3往復が設定されており、うち1往復がBR402でフランクフルト以西はSaarbrückenまで運転されます(空港駅無停車)。

BR401 / BR411 / BR412(12)

Hamburg Altona - Hamburg Hbf - Hannover Hbf - Frankfurt Hbf - Frankfurt Flughafen (Regio)

1日4往復設定されている速達路線です。需要の高い時間帯の1往復はBR412の12両編成で運転されるほか、1往復はハンブルグ以北はFlensburg発着のためBR411で運行されます(Hamburg-Altona無停車)。

BR401

Hamburg Altona - Hamburg Hbf - Hannover Hbf - Nürnberg Hbf - München Hbf

1日3往復設定されているドイツ縦断の速達路線です。

BR403

Berlin Hbf (tief) - Berlin Südkreuz - Nürnberg Hbf - Stuttgart Hbf

1日1往復のみ設定されているドイツ縦断の速達路線です。

BR412(7) / BR401 / BR402

Bonn Hbf - Köln Hbf - Berlin-Spandau - Berlin Hbf (tief) - Berlin Südkreuz

1日2往復が設定されている速達路線です。曜日によって3本目の運転があります。一部列車はベルリン市内は中央駅地下経由ではなく、高架の東西線を通ってOstkreuz発着となっています。

BR412(7) / BR402

Köln Hbf / Düsseldorf Hbf - Dortmund Hbf - Hamm Hbf - Hannover Hbf - Wolfsburg Hbf - Berlin Hbf - Berlin Ostbahnhof (主要駅のみ掲載)

1日15往復ほどが設定されている路線です。2本に一本はHammにて分割統合作業を行います。分割統合しない列車はBR402の2編成による併結運転、その他はBR412の7両編成版で運転されます。

BR412(12)

Berlin-Gesundbrunnen - Berlin Hbf (tief) - Leipzig Hbf - Erfurt Hbf - Fulda - Frankfurt Hbf - Mannheim Hbf - Stuttgart Hbf - Ulm Hbf - München Hbf (主要駅のみ掲載)

ドイツを寄り道しながら縦断する路線です。11往復が設定されており、全ての列車がBR412の12両編成版で運転されます。

BR412(13)

Berlin Ostbahnhof - Berlin Hbf - Braunschweig - Kassel-Wilhelmshöhe - Frankfurt Hbf - Mannheim Hbf - Karlsruhe Hbf - Basel SBB (主要駅のみ掲載)

ドイツの首都をスイスと結ぶ長距離路線です。8往復ほどが設定されており、一部列車はスイス国内のほかの都市まで直通運転を行っています。

BR401

Berlin Hbf - Braunschweig - Kassel-Wilhelmshöhe - Frankfurt Süd - Karlsruhe Hbf

停車駅が少ない割にはSprinter扱いされていないロングランナー路線です。9往復が設定されており、2本に1本がフランクフルト空港止まりとなっています。

BR411

Köln Hbf - Düsseldorf Hbf / Aachen Hbf - Dortmund Hbf - Bielefeld Hbf - Hannover Hbf - Berlin-Spandau - Berlin Hbf - Berlin Ostbahnhof (主要駅のみ掲載)

1日6往復が設定されているドイツ横断路線です。一部列車は上記停車駅以外にも途中停車駅が多く、所要時間がやや長めとなっています。

BR401

Ostseebad Binz - Stralsund Hbf - Berlin Hbf (tief) - Halle Hbf - Erfurt Hbf - Frankfurt Hbf (主要駅のみ掲載)

リューゲン島まで乗り入れる路線です。6往復が設定されており、1往復がフランクフルト以西はSaarbrückenまで直通しています。

BR411

Bremen Hbf - Hannover Hbf - Berlin-Spandau - Berlin Hbf (tief) - Berlin Südkreuz

4往復が設定されている東西路線です。うち1往復はブレーメンとハノーファー間のみの一駅路線です。

IC2

Rostock-Warnemünde - Rostock Hbf - Berlin Hbf (tief) - Dresden Hbf - Chemnitz (主要駅のみ掲載)

ドイツ東部の縦断路線です。7往復中2往復がケムニッツ発着、他はドレスデン発着となっています。なおドレスデンとケムニッツの間はD-Ticketでも利用可能となっています。

BR401 / BR411 / BR412(7) / BR412(12) / TALGO

Hamburg Altona - Hamburg Hbf - Berlin Hbf - Halle Hbf - Erfurt Hbf - Nürnberg Hbf - München Hbf (主要駅のみ掲載)

各駅停車タイプのドイツ縦断路線です。6往復ほどが設定されており、一部別路線の列車と合わせると約2時間ダイヤとなります。基本はBR401による運転ですが、他系式による運転も多数見られ、統一性のない路線となっています。

BR401

Bonn Hbf - Köln Hbf - Wuppertal Hbf - Hannover Hbf - Berlin Hbf (tief) - Berlin Südkreuz (主要駅のみ掲載)

9往復が2時間ごとに運行される路線です。1往復のみKoblenz発着となっている以外はキレイに揃えられています。

BR412(13) / SBB RABe501

Hamburg Hbf - Hannover Hbf - Kassel-Wilhelmshöhe - Frankfurt Hbf - Mannheim Hbf - Karlsruhe Hbf - Freiburg Hbf - Basel SBB (主要駅のみ掲載)

2時間ごとに、1日9往復設定されている重要幹線です。2往復はスイスのSBBの501型電車の2編成併結で運転されます。

BR412(12)

Kiel Hbf - Hamburg Hbf - Hannover Hbf - Kassel-Wilhelmshöhe - Frankfurt Hbf - Mannheim Hbf - Stuttgart Hbf (主要駅のみ掲載)

1日8往復設定されている国内ロングランナーです。2時間ごとの運行で、一部列車が変則的な停車パターンとなっています。

BR411

Hamburg Altona - Hamburg Hbf - Ludwigslust / Wittenberge - Berlin-Spandau - Berlin Hbf (tief) - Berlin Südkreuz

ハンブルグとベルリンを結ぶ幹線の各駅停車タイプです。2時間ごとに合計8往復が設定されており、LudwigslustとWittenberge駅は2列車ごとに交互に停車または通過となります。

BR411 / TALGO

ICE1185/ICE1284(BR411): Hamburg Altona - Hamburg Hbf - Hannover Hbf - Würzburg Hbf - Augsburg Hbf - München Hbf - Kufstein - Schwarzach St. Veit (主要駅のみ掲載)

ICE2374/ICE2375(TALGO): Westerland/Sylt - Hamburg Hbf - Hannover Hbf - Kassel-Wilhelmshöhe - Gießen - Frankfurt Hbf (主要駅のみ掲載)

それぞれ1往復のみ設定されている変則的なルートがまとめられた路線です。見ての通り、ルートと使用車両が大幅に異なるため、共通点が少ない路線です。ミュンヘン以東は週末のみ運行されます。

BR412(12)

Hamburg Dammtor - Hamburg Hbf - Hannover Hbf - Kassel-Wilhelmshöhe - Fulda - Würzburg Hbf - Nürnberg Hbf - München Hbf (主要駅のみ掲載)

毎時1本の高頻度運転を行う路線です。Ingolstadt駅は2時間に1本のみが停車します。

BR411

Stralsund Hbf - Rostock Hbf - Hamburg Hbf - Hannover Hbf - Kassel-Wilhelmshöhe - Gießen Hbf - Frankfurt Hbf - Darmstadt Hbf - Karlsruhe Hbf (主要駅のみ掲載)

4時間ごとに運行される各駅停車タイプの路線です。他の路線と比べて所要時間が多少長いため、利用者数もさほど高くないため度々廃止が検討される路線でもあります。

Railjet(CD-ComfortJet)

Koebenhavn H - Hamburg Hbf - Berlin Hbf - Dresden Hbf - Praha hl.n. (主要駅のみ掲載)

2時間に1本が運転され、2本に1本がデンマークの首都コペンハーゲンまで直通運転されます。新型客車9両編成でありながら需要が高く常に混雑しており、かつチェコからドイツへつながる路線の工事や渋滞の関係で遅延しがちな路線です。一部列車は南東方面にはウィーン・ヴィラッハ・ブダペスト発着の便があります。

BR412(12)

Hamburg Altona - Hamburg Hbf - Berlin Hbf (tief) - Leipzig Hbf - Erfurt Hbf - Nürnberg Hbf - München Hbf (主要駅のみ掲載)

2時間に1本の運転です。1往復のみKiel発着となります。

BR403

Berlin Gesundbrunnen - Berlin Hbf (tief) - Berlin Südkreuz - Halle Hbf - Erfurt Hbf - Nürnberg Hbf - Ingolstadt Hbf - München Hbf

毎時1本の高頻度運転を行う路線です。Ingolstadt駅は2時間に1本のみが停車します。早朝と深夜の時間帯は短編成の運転ですが、日中はすべて2編成併結での運転です。

BR411 / BR401 / BR412(7) / TALGO

Ostseebad Binz - Stralsund Hbf - Rostock Hbf - Hamburg Hbf - Bremen Hbf - Essen Hbf - Düsseldorf Hbf - Köln Hbf (主要駅のみ掲載)

日中に2時間ごとに5往復運転される路線です。うち3往復はハンブルグで乗り換えが必要となります。

IC2

Frankfurt Hbf - Bad Nauheim - Siegen Hbf - Dortmund Hbf - Münster Hbf (主要駅のみ掲載)

4時間に1本が運転されていた路線です。元から2026年12月に廃止予定でしたが、途中の区間の橋の倒壊危機に伴い2026年前半に運行を終了しました。

IC2

Norddeich Mole - Emden Hbf - Münster Hbf - Düsseldorf Hbf - Köln Hbf

北西へのアクセスを担う路線です。利用者数の都合上、本数はあまり多くなく廃止の案も出ている系統です。

CFL2300

Düsseldorf Hbf - Köln Hbf - Bonn Hbf - Remagen - Andernach - Koblenz Hbf - Trier Hbf - Wasserbillig - Luxembourg (主要駅のみ掲載・Koblenz以西はREの停車パターン)

1日1往復設定されているデュッセルドルフ直通便です。ルクセンブルグからコブレンツまではRE扱いのためD-Ticketでも乗車可能です。IC区間となるのはコブレンツからデュッセルドルフの区間のみです。

BR403 / BR408 / BR407

Dortmund Hbf - Essen Hbf - Düsseldorf Hbf - Köln Messe/Deutz - Frankfurt Flughafen - Frankfurt Hbf - Würzburg Hbf - Nürnberg Hbf - München Hbf (主要駅のみ掲載)

毎時1本の高頻度運転を行う路線です。基本的にはBR403による2編成併結運転ですが、一部時間帯は短編成だったり他の形式が使用される場合があります。

BR412(13)

Hamburg Altona - Hamburg Hbf - Bremen Hbf - Dortmund Hbf - Köln Hbf - Frankfurt Flughafen - Mannheim Hbf - Stuttgart Hbf - Ulm Hbf - Augsburg Hbf - München Hbf (主要駅のみ掲載)

2時間ごとに、1日10往復が設定されている路線です。1往復を除いてはWuppertal経由で運行されています。マンハイム以北は43号線と合わせて1時間ダイヤとなります。

BR412(13)

Hamburg Altona - Hamburg Hbf - Bremen Hbf - Dortmund Hbf - Köln Hbf - Frankfurt Flughafen - Mannheim Hbf - Karlsruhe Hbf - Freiburg Hbf - Basel SBB (主要駅のみ掲載)

2時間ごとに、1日10往復が設定されている路線です。Essen経由で運行されています。マンハイム以北は42号線と合わせて1時間ダイヤとなります。

BR407 / BR403

Köln Hbf - Siegburg/Bonn - Montabaur - Limburg Süd - Wiesbaden Hbf - Mainz Hbf - Mannheim Hbf - Stuttgart Hbf (主要駅のみ掲載)

平日に2往復が設定されている路線です。片方はマインツから上記ルートをそれてフランクフルト発着となります。このほかに土曜日にケルンからコンスタンツ、日曜日にコンスタンツからケルン行きがそれぞれ1本運転されます。BR407での運転とされていますが、10月中旬ごろからはBR403による運転が計画されています。

BR408

Dortmund Hbf - Essen Hbf - Düsseldorf Hbf - Köln Messe/Deutz - Frankfurt Flughafen - Mannheim Hbf - Stuttgart Hbf - Ulm Hbf - Augsburg Hbf - München Hbf (主要駅のみ掲載)

2時間ごとに、月曜日から土曜日は8往復、日曜日は6往復運転される路線です。1往復のみ、ケルンから上記経路をそれてアムステルダム行きの78号線に化けます。全列車がBR408の2編成による併結運転となります。

BR407 / BR408

Köln Hbf - Siegburg/Bonn - Montabaur - Limburg Süd - Frankfurt Flughafen - Frankfurt Hbf

基本的には2時間ごとに運行される各駅停車タイプの路線です。ラッシュ時間帯に増発便が運転されます。一部運用はBR408によって運行されます。

BR411+BR415 / BR401

Wiesbaden Hbf - Frankfurt Hbf - Fulda - Erfurt Hbf - Leipzig Hbf - Dresden Hbf (主要駅のみ掲載)

2時間ごとに運行される路線です。BR415引退まではLeipzig以西で12両運転、以東で7両運転でしたが、引退後はしばらくは全区間で7両編成での運転でした。10月以降は全列車がBR401によって運転されます。

BR246+IC/BR101+IC / BR411

9/20まで: Köln Hbf - Düsseldorf Hbf - Dortmund Hbf - Hamm Hbf - Paderborn Hbf - Kassel-Wilhelmshöhe - Gotha - Erfurt Hbf - Gera Hbf (主要駅のみ掲載)
9/21から: Köln Hbf - Düsseldorf Hbf - Dortmund Hbf - Hamm Hbf - Paderborn Hbf - Kassel-Wilhelmshöhe - Gotha - Erfurt Hbf - Leipzig Hbf (主要駅のみ掲載)

IC客車最後の定期運用路線です。客車編成は機関車を付け替えることでディーゼル区間にも入線できるためゲーラまで運転されます。ICEは非電化区間に入れないため、ライプツィヒまで運転されます。IC客車引退後はICEの運用のみ残り、ゲーラ方面は長距離列車による接続を失います。

IC2 / TALGO

Dresden Hbf - Leipzig Hbf - Halle Hbf - Magdeburg Hbf - Hannover Hbf - Hamm Hbf - Dortmund Hbf - Köln Hbf - Koblenz Hbf - Mainz Hbf - Mannheim Hbf - Stuttgart Hbf (主要駅のみ掲載)

2時間毎に運転されるドイツ周遊ロングランナーです。他の路線のバイパスを担う部分もあり、ライプツィヒとハノーファーにて停車時間がやや長めとなっています。一部列車はルートから外れる場合があります。なお、TALGOで運転されるICE2012/2013もこの路線に属しますが、大部分のルートが異なります。

IC2

Norddeich Mole - Emden Hbf - Oldenburg - Bremen Hbf - Hannover Hbf - Magdeburg Hbf - Halle Hbf - Leipzig Hbf (主要駅のみ掲載)

2時間ごとに運転される路線です。一部区間では55号線と合わせて1時間ダイヤとなります。一部はベルリン発着の列車もあります。

IC2

Rostock-Warnemünde - Rostock Hbf - Schwerin Hbf - Magdeburg Hbf - Halle Hbf - Leipzig Hbf (主要駅のみ掲載)

56号線と重複する区間でダイヤに空きがあった部分を使い、ライプツィヒから北部へ向かう路線です。2往復のみ設定されており、曜日によってハンブルグ行きが追加で一本運行されます。

BR403 / BR401 / BR412

Karlsruhe Hbf - Stuttgart Hbf - Ulm Hbf - Augsburg Hbf - München Hbf (主要駅のみ掲載)

2時間ごとに運行される路線です。1往復はStuttgart以西はKarlsruhe発着ではなくSaarbrücken発着のものとなっており、その時間帯にはBasel - Karlsruhe - Stuttgartの列車が設定されています(接続を取るとは言っていない)。通常経路の列車はBR403による運行、Saarbrücken発着はBR401、Basel発着はBR412(7)で運転されます。

IC2

Karlsruhe Hbf - Stuttgart Hbf - Crailsheim - Nürnberg Hbf - Bamberg - Jena-Paradies - Leipzig Hbf (主要駅のみ掲載)

2時間ごとに運転される各駅停車タイプの路線です。ニュルンベルグ以北は2往復のみが運転されています。

BR412(7) / RailJet / EC(ÖBB)

Frankfurt Hbf - Darmstadt Hbf - Heidelberg Hbf - Stuttgart Hbf - Ulm Hbf - Augsburg Hbf - München Hbf - Salzburg Hbf - Villach - Klagenfurt - Graz (主要駅のみ掲載)

2時間ごとに運行される路線です。基本ルートで運行されるのは2往復しかなく、他の列車は途中駅で乗り換えが必要なものか途中から上記経路から逸れるものが多いです(特にザグレブ発着)。列車によってはEC客車、RailJetまたはICEとなります。

TALGO(DSB) / IC3(DSB)

Koebenhavn H - Ringsted - Odense - Kolding - Padborg - Schleswig - Rendsburg - Hamburg Hbf

ハンブルグから北上してデンマークとドイツをつなぐ路線です。基本的には2時間ごとの運転とされており、途中にチェコから直通してくる27号線の列車が加わって一部時間帯は1時間ダイヤとなります。

今後はこの中の1往復がノルウェーのオスロまで延長運転される予定です。また、認可次第でTALGO(DSB)がTALGO(DB)に置き換えられる計画です。

IC3(DSB)

Fredericia - Kolding - Padborg - Flensburg

2時間ごとに運行される路線です。長距離列車扱いとなっていますが、実質中距離列車と同様の運行形態です。なお2027年6月までにドイツへ入線できる車両がいなくなるため、この路線は2027年前半に運行終了となります。国際運転は中距離列車REによって継続される予定ですが、Alstomの納入遅れにより開始時期が未定となっています。

BR408

Amsterdam C - Bad Bentheim - Osnabrück Hbf - Hannover Hbf - Berlin Hbf (主要駅のみ掲載)

2時間ごとに運行される路線です。2026年10月以降は工事の都合上、一部列車がハノーファー止まりとなるほか、ハノーファーを経由せずにハンブルグを経由してベルリンへ向かう2種類の経路が暫定的に設定されます。

BR408

Amsterdam C - Utrecht C - Arnhem - Oberhausen Hbf - Duisburg Hbf - Düsseldorf Hbf - Köln Hbf - Frankfurt Flughafen - Frankfurt Hbf (主要駅のみ掲載)

2時間ごとに運行される路線です。一部列車はBR408の2編成による併結運転となります。

BR408

Bruxelles Midi / Antwerpen-Centrale - Liége Guillemins - Aachen Hbf - Köln Hbf - Frankfurt Flughafen - Frankfurt Hbf (主要駅のみ掲載)

2時間ごとに運行される路線です。フランクフルト発着の列車はブリュッセル行き、ケルン発着の2往復はアントワープ行きとなっています。アントワープ方面の列車はケルンにて78号線の接続をとることでフランクフルト方面の速達性を保っています。

TGV Duplex / BR407

(Berlin Hbf -) Frankfurt Hbf - Saarbrücken Hbf / Strasbourg - Paris Est (主要駅のみ掲載)

2時間ごとに運行される路線です。1往復はベルリン発着の延長運転が行われる便があります。

基本的に全列車が混雑しており、ドイツ国内でも座席の予約が推奨されています。

TGV Duplex / BR407

(München Hbf -) Stuttgart Hbf - Karlsruhe Hbf - Strasbourg - Paris Est

2時間ごとに運行される路線です。曜日によってはミュンヘン発着の便が設定されています。なおダイヤは均等ではないため、各列車の出発時刻に注意が必要です。

TGV Duplex

Frankfurt Hbf - Mannheim Hbf - Karlsruhe Hbf - Strasbourg - Bordeaux St. Jean (主要駅のみ掲載)
Frankfurt Hbf - Mannheim Hbf - Karlsruhe Hbf - Strasbourg - Marseille St. Charles (主要駅のみ掲載)

それぞれ1往復のみ設定されている、夏季の旅行シーズンの増発便です。ボルドー行は両方向とも期間中の土曜日のみの運行です。マルセイユ行きは途中にミュルーズ、リオンなどに停車します。

SBB RABe501

Frankfurt Hbf - Mannheim Hbf - Karlsruhe Hbf - Freiburg Hbf - Basel SBB - Zürich HB - Chiasso - Milano C (主要駅のみ掲載)

1日1往復されている、ECEという列車種別の起源でもある列車です。フランクフルト発の列車はチューリッヒにて30分ほどの停車で増結が行われます。

ドイツ国内から乗車すると、両列車でバーゼルやチューリッヒでの日帰り旅行などが可能です。

IC2

Stuttgart Hbf - Horb - Singen - Schaffhausen - Zürich HB (主要駅のみ掲載)

毎時運転の路線です。途中、ジンゲンからコンスタンツ方面のアクセスが2往復あります。チューリッヒ方面の列車は車両の不安定さからジンゲン駅にて乗り換えが必要となります。

SBB ETR610

München Hbf - Lindau-Reutin - Zürich HB (主要駅のみ掲載)

2時間ごとに運行される路線です。特筆することは特になく、綺麗なパターンダイヤが組まれています。

RailJet2

München Hbf - Kufstein - Innsbruck - Bolzano/Bozen - Verona PN - Venezia S.L. / Bologna C (主要駅のみ掲載)

5往復が設定されている路線です。イタリア国内はベローナより先は列車によってヴェネチア、アンコナ、ボローニャの3方向に分かれます。このほかにインスブルック以北のみで運転される列車が2往復設定されています。

RailJet

München Hbf - Salzburg Hbf - Linz Hbf - Wien Hbf - Heygeshalom - Budapest Keleti (主要駅のみ掲載)

ブダペスト発着が5往復、ウィーン発着が2往復の合計7往復がオーストリア方面へと運転されています。

BR411

Dortmund Hbf - Düsseldorf Hbf - Köln Hbf - Koblenz Hbf - Frankfurt Hbf - Würzburg Hbf - Nürnberg Hbf - Passau Hbf - Linz Hbf - Wien Hbf (主要駅のみ掲載)

2時間ごとに運行される路線です。一部時間帯にベルリン方面の列車が追加で2往復設定されています。需要がある路線のため、BR411の2編成による併結運転が行われています(一部列車のみ)。

EC(PKP)

Berlin Hbf - Berlin Ostbahnhof - Frankfurt (Oder) - Rzepin - Poznan Glowny - Warszawa W (主要駅のみ掲載)

2時間ごとに運行される路線です。このほか、途中ポズナンからグダンスク方面へ向かう列車が1往復、夜間にプシェミシル・ヘウム方面へ向かう分割列車が1往復設定されています。

EC(PKP)

Berlin Hbf - Berlin Ostbahnhof - Frankfurt (Oder) - Wroclaw - Krakow - Przemysl (主要駅のみ掲載)

4時間ごとに運行される路線です。1日3往復が設定されており、うち1往復はクラクフ発着となっています。

EC(PKP)

Leipzig Hbf - Elsterwerda - Wroclaw - Krakow - Przemysl (主要駅のみ掲載)

1日2往復設定されている路線です。ポーランド国内では96号線と合わせて2時間ダイヤになるように設定されています。

LeoExpress

Frankfurt Flughafen - Fulda - Erfurt Hbf - Leipzig Hbf (tief) - Dresden Hbf - Praha hl. n. - Olomouc hl. n. - Ostrava hl. n. - Krakow Glowny - Przemysl (主要駅のみ掲載)

週5で一往復が設定されている路線です。曜日によってはポーランド国内には乗り入れないので注意が必要です。現在、ライプツィヒの地下トンネルを定期で走る長距離列車はこちらが唯一です。

Flixtrain

Hamburg Hbf - Berlin Hbf - Erfurt Hbf - Frankfurt Süd - Darmstadt Hbf - Heidelberg Hbf - Stuttgart Hbf / Karlsruhe Hbf - Basel Bad (主要駅のみ掲載)

曜日によって5往復前後が設定されています。全区間を走破する列車は1日1往復前後しか設定されていなく、乗車時には注意が必要です。

Flixtrain

Köln Hbf - Düsseldorf Hbf - Essen Hbf - Bremen Hbf - Hamburg Hbf (主要駅のみ掲載)

曜日によって、1日1往復前後が設定されています。週末前後を中心とした運転としているため、火曜日と水曜日は運転本数はゼロとなります。

Flixtrain

Köln Hbf - Düsseldorf Hbf - Essen Hbf - Hannover Hbf - Berlin Hbf - Leipzig Hbf / Dresden Hbf (主要駅のみ掲載)

曜日によって、1日2往復前後が設定されています。